Caravaning

CARAVANING 2026 Anzeigen-Sonderveröffentlichung _____________________________________________________________________________________________________________________ 22. August 2026 Allrad, Autarkie und komfortable Bäder Der 65. Caravan-Salon präsentiert eine Flut an Neuheiten und die Trends der Saison Zur Schnäppchenjagd nach Düsseldorf DerCaravan Salonversprichtviele Neuheiten undgünstigeAngeboteaus Lagerbeständen Der Mercedes Sprinter ist einer der Haupttreiber für die immer stärkere Nachfrage nach Allrad- Reisemobilen wie den Eura Xtura. Für den verspricht Eura Mobil zum Caravan-Salon eine Ergänzung. Das Expeditionsfahrzeug Eura Xtura repräsentiert gleich drei aktuelle Trends imReisemobil-Sektor: Allradantrieb, den Wunsch nach mehr Autarkie -hier imIdealfall bis zu30Tage -und den immer häufiger eingesetzten Mercedes Sprinter als Basisfahrzeug. Foto: Eura D ie Zahlen belegen es: Das Interesse an der Urlaubsform Caravaning istunverändert groß.Zwarverzeichnen die Wohnwagen-Neuzulassungen für die ersten sieben Monate in2024 mit 14.957 Einheiten einen leichten Rückgang von 1,1 Prozent gegenüber 2023, die Reisemobilsparte übertrifft mit einem satten Plus von 9,8 Prozent bei 52.724 Einheiten aber nicht nur das Vorjahresergebnis von Januar bis Juli, sie liegt auch deutlich über dem Vor- Weder die hohen Spritkosten noch die gestiegenen Preise für Neufahrzeuge scheinen das Interesse am Reisen mit Wohnmobil und Camper-Van zu schmälern. Die Nachfrage ist immer noch groß, erklärt Corona-Niveau. Daniel Onggowinarso, der Geschäftsführer des deutschen Caravaning-Verbandes CIVD. Und das leichte Zulassungsplus bei den Reisemobilen im ersten Halbjahr 2026 sowie der erwartet große Andrang beim 65. Caravan-Salon in Düsseldorf (28. August bis 6. September) bestätigen diese Aussage in der Praxis. Sorgenkind bleibt allerdings die Wohnwagen-Sparte, deren langsamer, aber steter Abwärtstrend anhält. Doch dazu beliebtesten später. Urlaubsformen.“ Bei den Reisemobilen sind die Hersteller jedes Mal aufs Neue gefordert, ein breites Spektrum an Kundenwünschen abzudecken. Was letztlich zu einer wahren Flut von Neuheiten führt, die auf eine Großfamilie ebenso abgestimmt Wiesodas? sein müssen wie auf die Bedürfnisse eines Aktivsportlers, Abenteurers oder eines auf Komfort bedachten Senioren-Pärchens. Und da lassen sich eindeutige Trends ausmachen. Ja, die rollenden Eigenheime sind sogar auf dem besten Wege, in diesem Jahr wieder ein Allzeithoch zu erreichen, das auch die Bestmarke aus der Zeit der Pandemie-Sonderkonjunktur von 2021 übertrifft. „Die positive Entwicklung des Marktes ist ein Beleg für den langfristigen Trend der Branche“, erläutert Daniel Onggowinarso, der Geschäftsführer des deutschen Caravaning Industrie Verbandes(CIVD), dieanhaltendeTendenz. „Weil der Wunsch nach Individualität und Flexibilität inder Freizeit und im Einklang mit der Natur immer stärker wird, zählt Caravaning längst zu den Eigentlich also eine Bilanz, die in vielen anderen Branchen Jubelstürme auslösen würde. Bei den Caravanern hat sich die Stimmung jedoch trotzdem eingetrübt, denn die von Lieferschwierigkeiten, Inflation und hohen Zinsen gebeutelten Hersteller haben aktuell mit Problemen zukämpfen, die siegrößtenteilsselbstverursachthaben. Weil alle von dem Corona-Hype, speziell um Camper-Vansund Kompaktfahrzeuge, profitieren wollten, wurden überall die Kapazitäten hochgefahren. Eigener Bereich für die Offroad-Reisemobile Allerdings in einem Maß, wie es selbst dieser Wachstumsmarkt nicht hergibt. Und weil mittlerweile Foto: alleEura Lieferprobleme abgebaut sind und die Inflation das ohnehin schon gehobene Preisniveau umbis zu 15 Prozent in die Höhe getrieben hat, bekommen viele Hersteller nun die Folgen der So hat die steigende Nachfrage nach Allrad-Fahrzeugen sogar dazu geführt, dass die Düsseldorfer Messeleitung die 4x4-Kolosse markenübergreifend in einem eigenen Offroad-Bereich bündelt. Dort debütiert mit dem Camper-Van CV 595 X-Edition erstmals auch ein Allradler bei der beliebten Einsteigermarke Carado. Der sechs Meter lange Kastenwagen, den es auch von der Schwestermarke Sunlight als baugleiches Modell Ibex gibt (Sunlight ist in Düsseldorf aber nicht vertreten), wird auf Basis des VW Crafter ab 88.600 Euro angeboten. Maßgeblich befeuert hat die Allrad-Szenerie Überproduktion zu spüren. der Mercedes Sprinter, der in der aktuellen dritten Generation hervorragende Offroad-Eigenschaften zu deutlich günstigeren Aufpreisen ermöglicht. Und weil in einem nächsten Schritt das sogenannte Torque-on-Demand-Allradsystem, das die Antriebskraft automatisch zwischen Vorder- keinewirkliche und Hinterachse Schwäche zeigt. verteilt, jetzt auch für vollintegrierte Fahrzeuge ALLE NAMHAFTEN verfügbar HERSTELLER sein WIEDER AN BORD wird, dürfte diese Entwicklung weitergehen. Der Integrierte Imperial Ri 830 Traq 4x4 des schwedischen Herstellers Kabe feiert als erstes Modell mit dem neuen System Premiere. Die Lagerflächen stehen voll, die Produktion muss zurückgefahren oder für einen gewissen Zeitraum gar komplett gestoppt werden, hier und da gibt es Kurzarbeit. Die börsennotierte Knaus-Tabbert-Gruppe,einer dergrößten Aktivposten in den vergangenen Jahren mit markantem Umsatzwachstumauf zuletzt1,4 Milliarden Euro,hat eine Gewinnwarnung herausgegeben. Wohlgemerkt alles, obwohl der Markt Für Wohnmobil-Interessenten und potenzielle Käufer hat diese Situation eher positive Auswirkungen. Lieferfristen spielen kaum eine Rolle mehr. Die Auswahl ist riesig. Im Handel steht fast wieder die gesamte Bandbreite an Grundrissen und Ausstattungen zur Verfügung. Lange Standzeiten Und auch die Preise bröckeln wieder. Zwar senkt kaum ein ohne Landstrom Hersteller diePreisefür seineProdukte ab, aber esgibt Rabatte, Schnäppchen- Der Eura Xtura, zu dem es in angebote, Ausstattungspakete, Düsseldorf die extrem günstig als Überraschung draufgepacktNeues werden, geben oder jede soll, ist etwas ein Menge anderes preisgünstige Beispiel Editionsmodelle. Einsatz des für den erfolgreichen 4x4-Sprinters. Und daesbei einerVerkaufsmesse wie dem Caravanzu Salon Als schickes Abenteuer-Mobil Preisen (30. August bis 8.September) aufgrund der aktuellen Situation einen verschärften Wettbewerb gebendürfte, was ordentliche Messerabatte verspricht, könnte manche Schnäppchenjagd aufdem bevorstehenden Branchen- zwischen 150.000 und gipfel, der wie immer von der Messe 180.000 Düsseldorf Euro gemeinsam wurde mit dem er und CIVD 200 ausgerichtet Mal im wird, ersten erfolgreich Jahr abgeschlossen - werden. und steht Zumal, für undeinen das ist verkauft weiteren ein weiteres wichtigen Indiz für eineTrend: aktive Autarkie. VermarktungObwohl der Lagerbestände, es, außer bis in auf Norwegen, die Einsteigermarke eigentlich Sunlight alle in namhaften Hersteller in der nordrhein-westfälischen Hauptstadt wieder keinem europäischen Land wirklich erlaubt ist, frei zu mit anBord sind. Bei den Autobauern campen, scheinen Wohnmobilisten können sievon solcheiner Entwicklung nurträumen. vermehrt auf möglichst Auchlange anhandStandzeiten der Neuheitenflut ohne auf Landstrom derweltweitbedeutendsten wert zu legen. Ausstellung Ermöglicht für Freizeitfahrzeuge wird das sieht durch man, dass Solarzellen die Caravaning-Branche auf dem weiß, Dach was und die zusätzliche Stunde geschlagenLithium-Batte- rien, hat. Kaum einer rückt die ohneüber Premierenkandidat einen Wechselrichter Strom an Bord erzeu- an. Und aus der Fülle dieser Novitäten lassen sich eindeutige Trends herauslesengen können. Wird das in größeren Modellen HUBBETTEN auch für VERDRÄNGEN ein Induktionskochfeld FEST EINGEBAUTE genutzt, KOJENkann in Verbindung mit den immer häufiger Natürlich sind eingesetzten die Kompaktcamper Kompressor-Kühlschränken weiterhin stark gefragt. Egal ob kleine und Dieselheizungen Urban Camper, Campingbusse (auch das oder ist Camper-Vansund Kastenwagen, siealle ein erkennbarer Trend) das gemeinsam repräsentieren die beliebteste Wagengattung. Allerdings mag Wohnmobil gasfrei betrieben werden. Auf schwere Gasflaschen kann dann verzichtet werden. Viel Bewegungsfreiheit im Heck-Badezimmer Aus dem Kundenwunsch nach komfortableren Waschräumen hat sich der Trend zu Kombi-Nasszellen mit großer Schwenkwand und sogar zu einem neuen Grundriss- Der 63. Caravan Salon in Düsseldorf erwartet wieder einen großen Andrang von weit über einer Viertelmillion Besuchern. Fotos: Messe Trend Allradantrieb: Traditionshersteller Dethleffs präsentiert sein allererstes 4x4-Fahrzeug, einen schmalen Teilintegrierter auf VW-Crafter-Basis. Foto: Dethleffs Camper-Vans haben in der Beliebtheit etwas eingebüßt, sind aber immer noch die am meisten nachgefragte Reisemobil-Gattung. Foto: CIVD man dakaum mehr von einem Trend sprechen. Die Überkapazitäten deuten eher aufeinen gewissen Sättigungsgrad hin. Das hat sich zwar auf einem sehr hohen Niveau eingependelt, der Anteil Muster mit wagenbreitem der Kompaktcamper am Gesamtvolumen Heckbad ist entwickelt. allerdings schon Der wieder Sanitärbereich unter diemit 60-Prozent-Marke Extra-Dusch- knapp gefallen. wanne, Toilette und Waschbecken Da das Segment bietet allein damit aufgrund zwar der sehr Masse viel aber Bewegungsfreiheit, attraktiv bleibt, wird auch auf eine weiterhin große mitHeckgarage innovativen Ideen aneiner Steigerung der Attraktivität gearbeitet. Im neuen Forster muss man dafür aber verzichten. Flip etwa wird in einem Sechs-Meter- Diese Alternative zu Einzel- Camper-Van ein Grundriss mit fünf Sitzoder und Schlafplätzen Queensbett-Grundrissen wird im Aufstelldach, fast ausschließlich zwei Einzelrealisiert: zwei Plätze Stockbetten in Verbindung im Heck und mit eine einem Koje als Hubbett umgebaute für Sitzbank. zwei Auch Personen kommt immer kombiniert, öfter das Hubbett das über als einzige der Schlafstätte Sitzgruppe im Camper herabgelassen zum Einsatz. Ein werden neuer kann. Karmann-Davis-Grundriss Fest installierte sowie der Etrusco-Van CV 640 PB Betten - Fehlanzeige. Einzige sind Beispiele dafür, wie durch ein Ausnahme: Der neue Hobby Hub-Doppelbett im hinteren Abteil bei T740 WE platziert direkt vor hochgezogener Liegefläche viel Raum für dem Fahrräder Heckbad oder ähnlich zwei sperriges seitlich Gepäck angeschlagene geschaffenwerdenkann. Einzelbetten, gehört Der häufigere mit Einsatz über von sieben Hubbetten Metern Trend allerdings beschränktauch sich allerdings zu den als nicht größeren nur aufTeilintegrierten. die Kompaktklasse. Der italienische Hersteller Laika aus der Erwin-Hymer-Gruppe zeigt eine besonders pfifÏge Lösung für den teil- Ausgefallene Grundrisse: Queensbett, Dachterrasse integrierten Neuling Kosmo L105. Besonders ausgefallene Grundriss-Ideen präsentiert zum neuen Modelljahrgang die französische Rapido-Gruppe. Einmal mit den Camper-Van-Ausbauten Rapido V64 und Dreamer D64, die in einem 6,36-Meter-Fiat-Ducato erstmals ein echtes Queensbett verwirklichen. Und bei der deutschen Westfalia-Tochter feiert der Columbus Liner Premiere, der das Dach samt Dach- EinU-förmigesHubbett wird über einer terrasse in den Wohnbereich Rundum-SitzgruppeimHeckmontiert. So mit lässt einbezieht sich auf nurund sechsauf Metern der Außenlänge gleichen sowohl Fiat-Basis dieeinst Luxus so beliebte auf Sitzgelegenheit drei Ebenen und bieten einesoll. bequeme Schlafstätte Insgesamt fürzweiverwirklichen. hat der Run auf die Kastenwagen aber leicht WEITERE nachgelassen. TRENDS: SPRINTER, Sie bilden mit ALLRAD UND AUTARKIE über 50 Prozent Anteil aber immer noch die beliebteste Wohnmobil-Gattung. Am Die Vielfalt der Basisfahrzeuge hat sich mittlerweile zu einem anhaltenden Trend meisten entwickelt. in der Sicher Gunst auch der der Tatsache Kunden geschuldet, haben die dass Teilintegrierten sich inden zugelegt. Pandemiejahren Ebenfalls allzu im Hersteller, die sehr Plus auf ist den die Fiat Königsklasse Ducato fokussiert der hatten, Integrierten, schlecht die aussahen, mit der alsMas- ter-Line massive der Lieferprobleme Hymer B-Klasse be- die Italiener kamen. eines Man der willNeuheiten-High- lights der Saison präsentieren. wohl breiter aufgestellt bleiben. Besonders profitiert nach wie vor Der Alkoven spielt vor allem der Mercedes Sprinter, unter anderem bei Familien und in der Vermietung von noch dieser Situation. eine wichtige Bemer- auch wegen des günstigen Allradantriebskenswert, Rolle. Geschätzt wer alles den wird Reigen vor der allem das große und Aufbauer Platzangebot erweitert. Sprinter-Aus- Nach zu verhältnismäßig Weinsberg mit demgünstigen X-Pedition wird Preisen. jetzt sogar Der runderneuerte Pössl mit dem Roadstar A699 Xsowie der Einsteigermarke die Sub- und Einsteigermarke Clever mit dem Aventuro Forster etwa wird in drei Versionen mit sieben und sogar 600 den Stuttgarter Transporter als acht Schlafplätzen ab 59.000 Euro angeboten. Elektro-Reisemobile spielen noch keine Rolle Gar kein Trend ist aktuell in Noch kein Trend ist aktuell in puncto Elektromobilität zu erkennen. Von vereinzelten vollelektrischen Ausbauten wie dem Eifelland-Camper- Van auf Basis des Nissan Interstar-e einmal abgesehen sind alle Studien der vergangenen Jahre, von Dethleffs, Knaus und Bürstner mit viel Optimismus präsentiert, komplett wieder in der Versenkung verschwunden. Die Gewichtsproblematik mit der 3,5-Tonnen-Begrenzung war nicht in den Griff zu bekommen. Mittlerweile ist die neue Führerscheinrichtlinie mit der Erhöhung des Gewichtslimits auf 4,25 Tonnen vom Europäischen Parlament abgesegnet, muss allerdings noch in die nationale Gesetzgebung umgesetzt werden. Das muss bis 2028 geschehen, weshalb Basis einsetzen und damit erstmals in Preisregionen über 100.000 Euro vordringen.Euraverwendet denSprinterjetzt auch für denneuen IntegraLine GT und die Edel-Schmiede Niesmann zeigtmit derNeuauflage desArtosogar den ersten Liner auf Sprinter-Basis, um nur die wichtigsten Neuheiten zu erwähnen. man davon ausgehen kann, dass die Entwicklungsabteilungen der großen Hersteller bereits an Lösungen arbeiten. VW beweist das mit der Studie ID.California Cruise, die am Anfang einer ganzen Generation vollelektrischer Dem Allrad-Trend folgt auch Camper-Vans steht, die etappenweise bis 2028 ausgerollt werden soll. Traditionshersteller Dethleffs, der sich beim neuen Globebus Performance allerdings ebenso für den VW Crafter entschiedenhat wiedie MarkeAdria mit dem Compact Wohnwagen MAX. Karmann bleibenund Carado nutzen das dagegendie Sorgenkind 4x4-Version desFord Transit. Nach Auch Lösungen der Wunschwird nachauch mehr bei den Caravanern gesucht. Mit Ausnahme eines kleinen Zwischenhochs während Corona sind die Zulassungen nämlich seit Jahren rückläufig. Auch in diesem Jahr. Die Wohnwagen-Sparte scheint vom Aussterben bedroht. ML Dabei fehlte es in der Vergangenheit ja nicht an Ideen. Das Inhalt innovative Innenraum- Konzept des Dethleffs Coco Seiten 2-3: fand nicht genügend Anklang • Die Messe-Neuheiten vom Caravan - eingestellt. Salon Die zukunftsweisende Seite 4: Frame-Technologie • Glamping von statt Knaus-Tabbert Camping: stoppte Mercedes ein Marco Patentrechtsstreit. • Bürstner: Der abgespeckte, Ein Abenteureraber schicke und ein Strand-Caravan Allrounder Be- Pol achy Seite von 5: Hobby stieß zwar auf • Mieten, Akzeptanz, Teilen, konnte die Talfahrt Abonnieren der - Wohnwagen aber Alternativen ebenso wenig zum Kauf aufhalten wie Seite der 6: leichte Fendt Next. Und • Lazum Strada: Caravan-Salon Nobler halten die Negativ-Schlagzei- Reise-Camper für zwei • Wohnmobil-Tour ins len an: Traditionshersteller Friaul: Schlemmen und Bürstner stellt zum Modelljahr 2027 die Wohnwagen- Entschleunigen Seite 7: Produktion komplett ein, • Die Neuheiten der Dethleffs, immerhin der „Erfinder Knaus-Tabbert-Gruppe Seite 8: des Wohnwagens“ streicht • Die zwei Welten sein Portfolio des auf die Caravanings: Hälfte zusammen. Wohnmobil Lediglich oder Wohnwagen Knaus-Tabbert sorgt mit der ganzjahrestauglichen Baureihe Knaus Nordwind und dem Comeback des Tabbert Vivaldi für positive Signale. Aber ob das für einen optimistischen Blick in die Zukunft reicht? Autarkie wird von den Herstellern immer häufiger berücksichtigt. Sei es mit Solarmodulen auf dem Dach oder mit zusätzlichen Lithium-Batterien an Bord.Dabei muss es nichtunbedingt gleich ein Expeditionsfahrzeug wie der Eura Xtura auf Basis des Allrad- Sprinters für mindestens 150.000 Euro sein. Michael Lennartz